ЗАЗ Sens
ЗАЗ-Daewoo Sens ЗАЗ Sens | |
---|---|
Daewoo Sens T100 седан (з 2002) | |
Виробник | ЗАЗ |
Батьківська компанія | Автозаз-Daewoo |
Також називається | ЗАЗ-Daewoo L-1300 |
Роки виробництва | 2001—2018 |
Місце виробництва | Україна, Чорноморськ/Запоріжжя |
Попередник(и) | ЗАЗ Славута |
Наступник(и) | ЗАЗ Vida |
Клас | Суперміні (Клас С) |
Стиль кузова | седан |
Компонування | FF |
Платформа | GM-family |
Двигун(и) |
Бензинові: 1,3 (63—72 к. с.) |
Коробка передач | 5-ступінчата механічна |
Колісна база | 2 520 мм |
Довжина |
4 237 мм (седан) 4 074 мм (хетчбек) |
Ширина | 1 678 мм |
Висота | 1 432 мм |
Кліренс | 160-168 мм |
Передня колія | 1 405 мм |
Задня колія | 1 425 мм |
Маса | 1 005—1 551 кг |
Найвища швидкість | 160—165 км/год |
Місткість бака | 48 л |
Споріднені |
Daewoo Lanos ЗАЗ Chance ЗАЗ Lanos Pick-up |
Подібні |
Chery Jaggi Geely CK ВАЗ-2110 |
Дизайнер | ItalDesigno |
ЗАЗ Сенс (в минулому Деу Сенс, англ. ZAZ Sens, Daewoo Sens) — легковий передньоприводний автомобіль з кузовами седан або хетчбек Запорізького автомобілебудівного заводу. З 2008 року автомобіль продається під назвою ЗАЗ. Sens є бюджетною версією Daewoo Lanos, що оснащен двигуном, коробкою передач українського виробництва. Частина з автомобілів була вироблена на замовлення інвалідів.
Історія моделі[ред. | ред. код]
У 2000 році СП «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos T100 із двигуном i коробкою передач виробництва України. Новий автомобіль одержав позначення ЗАЗ-Daewoo L-1300. Його було розроблено спільно українськими та корейськими фахівцями. Силовий агрегат Мелітопольського моторного заводу МеМЗ 301 об'ємом 1,3 л оснащувався карбюратором Solex і розвиває 63 к. с. при 5500 об/хв. Автомобіль оснащено 5-тиступеневою механічною коробкою передач українського виробництва. Модель пропонувалася з найпопулярнішим кузовом седан.
У 2001 році автомобіль L-1300 отримує новий двигун інжекторний МеМЗ 307 об'ємом 1,3 л потужністю 70 к. с. при 5500 об/хв[1].
У 2002 році за результатами конкурсу «Подаруй машині ім'я», який проходив з 17 вересня 2001 року по 28 лютого 2002 року, а остаточний варіант оголосили на автосалоні SIA'2002, автомобіль отримав нове ім'я Daewoo Sens, замість цифрового позначення L-1300. Назву авто придумала сумчанка Світлана Солопченко[2].
У 2007 році автомобіль отримав назву ЗАЗ Sens і крім двигуна МеМЗ 307, отримав ще новий мелітопольський інжекторний двигун МЕМЗ 317 об'ємом 1,4 л потужністю 77 к. с. із корейською 5-ступеневою коробкою передач від Lanos (автомобілі з новим двигуном також називались ЗАЗ Lanos 1,4)[3].
В вересні 2011 року на Столичному автошоу-2011 представлений ЗАЗ Sens із заводським ГБО. Він оснащений бензиновим 1,3-літровим двигуном і комплектом італійського газобалонного обладнання, яке встановлюється на автомобіль безпосередньо на заводі[4]. Також в 2011, ЗАЗ презентував оновлений Sens люксового виконання з кондиціонером , гідропідсилювачем керма, підігрівом сидінь та дзеркал. Також ЗАЗ Sens отримав деякі оновлення в наступному 2012, завдяки оновленій решітці радіатора, збільшеним дзеркалам, нового зразка сидіння, ковпаки покращеного дизайну. Починаючи з 2012 , ЗАЗ Sens отримав збільшений інтервал ТО до 15.000. Гарантія на автомобіль збільшена до 3 роки або 100.000.
В січні 2012 року корпорація «УкрАВТО» почала продажі автомобілів ЗАЗ Sens з кузовом хетчбек.
В березні 2012 року на автомобілі ЗАЗ Sens почнуть встановлювати двигуни, які відповідають стандартам Євро-4.
Daewoo Lanos —
аналог ЗАЗ-Daewoo Sens T100 |
Daewoo Lanos —
аналог ЗАЗ Sens T150 |
Daewoo Lanos хетчбек —
аналог хетчбека ЗАЗ Sens |
Будова автомобіля[ред. | ред. код]
Кузов[ред. | ред. код]
Кузов Sens закритий, суцільнометалевий, несучого типу, у двох виконаннях: 4 дверний седан і 5 дверний хетчбек. Передній та задній бампери пластмасові, пофарбовані у колір кузова. Sens представлений у двох різновидах кузова: заводський індекс T100 та T150, що відрізняються іншою решіткою радіатора, безпекою силової структури кузова, задніми ліхтарями і кришкою багажника, електросхемою. Довжина автомобіля складає: седан — 4 237 мм[5], хетчбек — 4 074 мм[6], ширина — 1 678 мм, висота — 1 432 мм; колісна база — 2 520 мм. Маса спорядженого автомобіля становить 1 005—1 085 кг. Об'єм паливного бака 48 л[5]. Спинка заднього сидіння складається з двох частин (60/40), якщо сидіння скласти, об'єм багажного відділення збільшиться: седан з 322 до 958 л, хетчбек з 288 до 880 л.
Антикорозійний захист[ред. | ред. код]
Для виготовлення кузовних деталей використовуються сталеві листи, на які наноситься один з трьох типів захисних покриттів — цинково-нікелеве (MG30/30), цинкове (GA4S/45) і органічне (WU30/30Y). Тип покриття вибирається залежно від ступеня контакту окремих деталей з агресивним середовищем. Наприклад, зовнішні поверхні капота і дверей мають цинко-нікелеве покриття, а внутрішні — цинкове. Днище автомобіля і пороги захищені шаром цинку тільки зовні. Передні крила також мають тільки зовнішній захисний цинко-нікелевий шар. Біля кришки багажника органічне зовнішнє покриття і цинкове — внутрішньої сторони. На зовнішню поверхню боковини нанесений шар органіки, а на внутрішню — цинк. Покриті шаром цинку і внутрішні поверхні силових елементів — лонжеронів і поперечок моторного відсіку, а також щит передка. Вищевказаними способами від корозії захищені 83 кузовні деталі. Решта практично не піддаються впливу агресивного середовища, тому для їх захисту застосовують тільки лакофарбове покриття[2].
Двигун[ред. | ред. код]
На автомобілі ЗАЗ Sens встановлюють двигуни Мелітопольського моторного заводу: карбюраторні 1,3 л (МеМЗ 301 — з карбюратором Solex), інжекторні об'ємом 1,3 л (МеМЗ 307) і 1,4 л (МеМЗ 317). Силові агрегати мають 4 циліндри, що розміщені в ряд поперек автомобіля. Всі двигуни чотиритактні, верхнеклапанні. Система змащування двигуна комбінована, під тиском змащуються підшипники колінчатого та розподільчого валів, осі «коромисел»; розбризкуванням оливи — циліндри та механізми газорозподілення. Систему вентиляції картера двигуна замкнено через повітроочисник. Система охолодження двигуна рідинна, закритого типу, з розширювальним бачком; клапан термостата відкривається при температурі +80 °C, повне відкриття при +95 °C; електровентилятор закріплено у кожусі радіатора, він вмикається автоматично. Система запалювання двигуна батарейна, безконтактна, номінальна напруга 12 В. Система випуску відпрацьованих газів налаштована, з резонатором і глушником, вихлопний патрубок розміщено ззаду ліворуч.
Бензинові | ||||||||||
Індекс | Модель двигуна | Об'єм | Система живлення |
Клапани/ГРМ | Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Розгін від 0 до 100 км/год секунд |
Максимальна швидкість км/год |
Витрата пального (EU)[A 1] |
Роки випуску |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дивигуни Р4 | ||||||||||
1,3 | МеМЗ 301[7] | 1299 см³ | карбюратор | 8/SOHC | 63 к. с. (46,3 кВт)/5300-5500 | 101 Нм/3000-3500 | 15,6 | 153 | 5,7/7,5/8,7 | 2001-2002 |
1,3i | МеМЗ 307[8] | 1299 см³ | інжектор | 8/SOHC | 70 к. с. (51,5 кВт)/5300-5500 | 108 Нм/3000-3500 | 15,3 | 162 | 5,5/7,2/8,5 | з 2002-2018 |
1,4i | МеМЗ 317[9] | 1386 см³ | інжектор | 8/SOHC | 77 к. с. (56,6 кВт)/5300-5500 | 113 Нм/3000-3300 | 14,3 | 160 | 6,1/8,1/9,0 | 07/2007—2010 |
|
Шасі[ред. | ред. код]
Трансмісія[ред. | ред. код]
Трансмісію автомобілів виконано за передньоприводною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. В трансмісію автомобіля Сенс входять: зчеплення, коробка перемикання передач, приводи коліс.
Зчеплення[ред. | ред. код]
Зчеплення однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною. Привод вимикання зчеплення — гідравлічний. Зусилля в ньому від педалі до вилки вимикання зчеплення передається через робочу рідину, що знаходиться в головному циліндрі, робочому циліндрі і трубопроводі що їх з'єднує. Як робоча рідина використовується гальмівна рідина[10].
Коробка передач[ред. | ред. код]
Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою перемикання передач. На автомобілі з двигунами 1,4 встановлюється КПП виробництва Daewoo, а з двигунами 1,3 виробництва МеМЗ з індексом 301 (ця ж коробка з таким самим передавальним числом головної передачі з 1999 року встановлювалась на автомобіль ЗАЗ-110557-10 «Таврія Пікап», на моделі ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» і ЗАЗ-1103 «Славута» встановлювали таку ж коробку але з меншим передавальним числом).
Коробка передач МеМЗ-301 механічна, двохвальна, трьохходова з п'ятьма передачами вперед і однією назад. Всі шестерні крім шестерень заднього ходу, косозубі з синхронізаторами. Переключення передач дистанційне, важелем і механізмом, встановленим на тунелі підлоги кузова. Головна передача — циліндрична, косозуба. Диференціал — симетричний, конічний з двома сателітами. Головна передача і диференціал розташовані в одному блоку з коробкою передач.
Передавальні числа КПП МеМЗ-301 для карбюраторних і інжекторних двигунів об'ємом 1,3[7][8]:
Передача | Передаточне число |
---|---|
Перша | 3,454 |
Друга | 2,056 |
Третя | 1,333 |
Четверта | 0,969 |
П'ята | 0,828 |
Задній хід | 3,358 |
Головна передача | 4,133 |
Передавальні числа КПП Daewoo для інжекторних двигунів об'ємом 1,4[9]:
Передача | Передаточне число |
---|---|
Перша | 3,545 |
Друга | 2,048 |
Третя | 1,346 |
Четверта | 0,971 |
П'ята | 0,763 |
Задній хід | 3,333 |
Головна передача | 4,190 |
Приводи коліс[ред. | ред. код]
Привод коліс — вали з шарнірами рівних кутових швидкостей. Шарніри періодичного змащення не потребують.
Ходова частина[ред. | ред. код]
Підвіска[ред. | ред. код]
Передня підвіска типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості торсіонного типу та гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска напівзалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості торсіонного типу[11][12].
Колеса і шини[ред. | ред. код]
Шини — безкамерні, радіальні, низькопрофільні. Розмір шин 175/70 R13 та 185/60 R14.
Символ категорії вантажопідйомності і швидкості — 82Т. Спочатку автомобіль комплектували корейськими шинами «Кумхо», пізніше польськими «Дебіца», тепер — українськими «Росава».
Диски — стальні, штамповані, кріпляться чотирма болтами. Запасне колесо розміщено в виштамповці на дні багажника і закрито килимком багажника.
Маркування дисків 13 5J ET49, 4x100:
- B — Ширина диска в дюймах: 5
- D — Діаметр диска в дюймах: 13
- PCD — Діаметр кола центрів кріпильних отворів в мм: 100
- Кількість болтів: 4
- ET — Виліт (або винесення) диска, вимірюється в мм: 49
- DIA — Діаметр центрального отвору в мм: 56,6
- HUMP — Кільцеві виступи на посадкових полицях ободу, зроблені для безкамерної шини: H2
- J — інформація про конструкцію бортових закраїн ободу
Механізм керування[ред. | ред. код]
Рульове керування[ред. | ред. код]
Рульова колонка травмобезпечна, нерегульована з пристроєм проти викрадення, на частину автомобілів установлюють гідравлічний підсилювач. У маточині рульового колеса залежно від комплектації може бути встановлено фронтальну надувну подушку безпеки[12]. Рульовий механізм з зубчастою шестернею-рейкою[11]. Передавальне число 24,5. Зв'язок з колесами здійснюється через рейку, поперечні тяги, кульові шарніри стійок передньої підвіски.
Гальмівна система[ред. | ред. код]
Автомобіль обладнаний робочою, запасною (аварійною) та стоянковою гальмівними системами. Робоча гальмівна система з двоконтурним гідравлічним приводом, що складається з двох незалежних контурів для гальмування передніх і задніх коліс, розподілених по діагоналі (ліве переднє — праве заднє, праве переднє — ліве заднє), з автоматичним регулятором гальмівних сил задніх гальм в залежності від стану завантаження автомобіля[12]. Забезпечена сигналізацією аварійного рівня гальмівної рідини в резервуарі і приведення гальм в дію. Привод робочої гальмівної системи оснащений вакуумним підсилювачем. Передні гальма дискові, із плаваючою скобою, задні — барабанні[11], із пристроєм автоматичного регулювання зазорів між гальмовими колодками і барабанами. Роль запасної (аварійної) гальмівної системи виконують кожен з незалежних контурів робочої гальмівної системи. Стоянкове гальмо — ручне, з тросовим приводом на колодки задніх коліс від важеля.
Електрообладнання [13][ред. | ред. код]
Система електропроводки батарейна, однопровідна, негативний полюс джерел струму з'єднаний із «масою», номінальна напруга 12 В.
У систему електрообладнання автомобіля входять такі вузли:
- Акумуляторна батарея ємністю 55 А або 60 А, не обслуговується. Допускається встановлення акумуляторної батареї ємністю 55-60 А, яку передбачено обслуговувати.
- Генератор змінного струму, з вбудованим випрямлячем, інтегральним регулятором напруги (14 В) і конденсатором, що приводиться в обертання клиновим ременем від шківа колінчастого вала. Передавальне відношення привода генератора — 2,0. Максимальний струм віддачі — 65А, 73А.
- Стартер дистанційного керування з електромагнітним включенням і муфтою вільного ходу, правого напрямку обертання. Пускова потужність — не менше 1 кВт.
- Датчик покажчика рівня палива реостатного типу.
- Вузли електроустаткування комплексної системи управління двигуном (КСУД) [14]:
- — Контролер або електронний блок управління двигуном (ЕБУ) Мікас 7.6 Мікас 10.3, Мікас 11.4;
- — Датчик один або два концентрації кисню;
- — Регулятор холостого ходу;
- — Датчик положення дросельної заслінки;
- — Датчик детонації;
- — Датчик температури охолоджуючої рідини;
- — Датчик тиску масла;
- — Датчик положення колінчастого валу;
- — Датчик швидкості автомобіля;
- — Датчик температури повітря та абсолютного тиску.
- Вимикач світла заднього ходу — електротехнічний прилад з вбудованою контактною групою з механічним приводом.
- Склоочисник вітрового скла — електричний, з двома щітками. Має три режими роботи — переривчастий режим, мала швидкість і підвищена. Забезпечений біметалевим запобіжником.
- Насос омивача вітрового скла відцентрового типу на валу електродвигуна постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
- Електрообігрів заднього скла.
- Електродвигун вентилятора обігрівача салону постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
- Електродвигун вентилятора радіатора системи охолодження двигуна постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
- Вимикач запалювання для увімкнення запалювання, пуску двигуна, увімкнення зовнішнього освітлення та приладів. Встановлений у опорі вала керма, забезпечений пристроєм проти викрадення.
- Звуковий сигнал безрупорний, шумовий, електромагнітного типу, з дисковим резонатором, вібраційний.
- Освітлення зовнішнє і салону, світлова сигналізація: фари з галогенними лампами і габаритними вогнями, коректор фар, передні покажчики поворотів, повторювачі поворотів; задні ліхтарі, які включають: габаритні вогні, протитуманні вогні, покажчики поворотів, вогні світла заднього ходу і стоп — сигнали, ліхтарі освітлення номерного знака, додатковий сигнал гальмування, плафони салону і багажника, освітлення попільнички.
- Комбінація приладів: спідометр з лічильником пройденого шляху, вимірювальні прилади і контрольні лампи.
Безпека[ред. | ред. код]
Результати Краш-тесту[15] | |
Зірки згідно з Euro NCAP з Краш-тесту | |
Безпека пасажирів | 17 балів |
Безпека дітей | 15 балів |
Автомобілі Сенс характеризуються високим ступенем пасивної безпеки, оскільки вони мають міцний кузов від моделі Ланос, а остання за результатами краш-тесту, проведеного у 1998 році за методикою Euro NCAP, отримала неповних три зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом, порівняно з автомобілями інших виробників того часу. При цьому за захист пасажирів він отримав 17 балів, а за захист дітей 15 балів[15].
Крім того, за результатами краш-тесту, проведеного у 2006 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP, Chevrolet Lanos Т150 з кузовом седан українського виробництва, оснащений подушкою безпеки водія, набрав 8,1 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 2 зірки з 4 можливих за безпеку[16], що також є непоганим результатом, зокрема в порівнянні з іншими автомобілями виробництва країн СНД та Китаю.[17]
В систему безпеки Сенса входить[18]:
- Попереджувальний світловий сигнал про незастебнутий ремінь безпеки водія, що знаходиться на комбінації приладів, який спалахує при увімкненні запалювання, якщо ремінь безпеки не застебнутий.
- Кріплення для дитячих сидінь. В автомобілі Сенс є три кріплення для дитячого сидіння, що розташовані на задній кришці нижнього обв'язувального бруса кузова автомобіля.
- Трьохточкові ремені безпеки з фіксацією для передніх пасажирів.
- Ремені безпеки для задніх пасажирів.
Комплектація[ред. | ред. код]
Спочатку Sens мав лише одну базову комплектацію, зараз їх є декілька. Базова комплектація S має бампери в колір кузова, повнорозмірне запасне колесо, задні сидіння в пропорції 60/40, дистанційне відкривання багажника й паливного бака (з салону), обігрів заднього скла, аудіопідготовку (динаміки, антену і всю необхідну проводку), сигналізатори увімкнених фар та пристебнутого паска безпеки водія, оббивку з тканини Laid, систему випуску відпрацьованих газів, що відповідає нормам Євро-2. У наступній комплектації SE додається гідропідсилювач керма. На люксову версію SX крім перерахованого встановлюють передні електросклопідйомники, кондиціонер, центральний замок і декоративні ковпаки коліс. Автомобілі які оснащені газобалонним обладнанням, також представлені в трьох вищевказаних комплектаціях[19].
Основні відмінності Ланос 1,4 від Сенс 1,3[ред. | ред. код]
Основні відмінності Ланос 1,4 від Сенс 1,3 полягають у наступному[20]:
- Замість двигуна 1,3 потужністю 70 к.с. встановлений двигун об'ємом 1,4 потужністю 77 к.с.;
- Замість коробки передач виробництва МЕМЗ встановлена коробка моделі 96284475 виробництва румунського заводу ДЕУ;
- Замість стартера херсонського заводу встановлено чеський стартер, оснащений вбудованим редуктором для підвищення крутного момента при прокручуванні холодного двигуна, при цьому габарити чеського стартера вдвічі менші від херсонського;
- Замість термостата, встановленого біля радіатора для більш швидкого реагування, термостат вбудований в головку блока циліндрів;
- Передавальне число головної передачі збільшене з 4,13 до 4,17;
- Діаметр веденого диска зчеплення збільшено з 180 до 200 мм.
Оцінка автомобіля[ред. | ред. код]
Переваги[ред. | ред. код]
До переваг автомобіля відносять комфортну підвіску, високий кліренс 160-168мм, невисоку ціну на автомобіль та дешеві запасні частини[21], просту і надійну конструкцію, досить просторий для класу С салон, практичний багажник із відкидними задніми спинками, хорошу якість матеріалів, оптимальний баланс ціна/якість, завдяки чому автомобіль широко використовується в комерції . В порівнянні з автомобілем Lanos, модель Sens дешевший та простіший в обслуговуванні, споживає менше палива (особливо в міському циклі: 10,4 літрів пального на 100 км пробігу у Ланос з двигуном 1,5 л[22] та 8,5л у Сенс з двигуном 1,3 л[8]), має невибагливий і простий двигун та силову коробку передач, що надає хорошу прохідність. Ще однією перевагою Сенса, є хороше оснащення з 2012. В люксовій комплектації оснащується, кондиціонером та гідропідсилювачем керма на відміну від автомобілів, включаючи продукцію ВАЗ при схожій ціні.
Недоліки[ред. | ред. код]
Серед недоліків автомобіля найчастіше називають невисоку надійність коробки передач (в процесі експлуатації коробка може шуміти під час руху автомобіля, з неї може підтікати олива, можуть туго перемикатись передачі, можуть виходити з ладу шестерні, підшипники і інші складові частини коробки [23] — всі перераховані недоліки усуваються шляхом ремонту коробки передач), погану шумоізоляцію, на більшості автомобілів відсутність тахометра, на деяких автомобілях на холостому ходу «плавають» оберти двигуна в діапазоні від 800 до 1200 об/хв[24], деякі автомобілі перших років випуска, характеризуються підвищеним споживанням палива (попередні два недоліки усувається шляхом перепрограмування КСУД двигуна).
Доступність запчастин[ред. | ред. код]
Купити запчастини для автомобілів Sens на території України особливих труднощів не становить, так як модель має тривалу історію (при цьому автомобіль практично не змінювався), виготовляється в Україні і має широку мережу дилерів[25]. Отже, наприклад, багато запчастини Daewoo Lanos можна використовувати і для ЗАЗ Sens. Але при цьому, не слід все-таки забувати про деякі відмінності між автомобілями Sens і Lanos, які мають, наприклад, різні двигуни та коробки передач.
Ціна і гарантія[ред. | ред. код]
Базова ціна в Україні на автомобілі ЗАЗ Sens з кузовом седан станом на 28.01.2012 року становить 63 040,00 грн., ціни на модель з ГБО починаються з 74 080,00 грн. Ціни на автомобілі з кузовом хетчбек починаються з 66 880 грн. Гарантія на ЗАЗ Sens становить 3 роки або 100 000 кілометрів пробігу[19]. Міжсервісний інтервал становить 15 000 кілометрів.
Продажі[ред. | ред. код]
З моменту своєї появи Sens задумувався як дешевша альтернатива Daewoo Lanos на українському ринку, тому продавався він виключно на українському ринку, хоча певний час автомобіль експортувався в Росію. Sens користується значною популярністю серед покупців[26][27][28][29][30]. З 2012 року Сенс обійшов по продажах Ланос, ставши найпродаванішою моделлю АвтоЗАЗ[30], а в 2013 році крім того Сенс став найпродаванішою моделлю в Україні[31].
Рік | Продажі Daewoo/ЗАЗ Sens |
---|---|
2006 | 18 231 |
2007[26] | 17 326 |
2008 | ? |
2009[27] | 1 044 |
2010[28] | 2 151 |
2011[29] | 5 750 |
2012[32] | 6 837 |
2013[31] | 7 096 |
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ DAEWOO Lanos: Противостояние систем [Архівовано 18 березня 2012 у Wayback Machine.] 05.12.2010
- ↑ а б DAEWOO Lanos: Интернациональный «Сенс» [Архівовано 25 листопада 2010 у Wayback Machine.] 05.12.2010
- ↑ Daewoo Sens с 2001 г.: В чем смысл Sens’a [Архівовано 14 січня 2012 у Wayback Machine.] 05.12.2010
- ↑ ЗАЗ на Столичному [Архівовано 28 жовтня 2011 у Wayback Machine.] 11.10.2011
- ↑ а б Lanos T150 [Архівовано 2012-01-29 у Wayback Machine.] 05.12.2010
- ↑ Lanos T100 TF48YP Евро2 (Хэтчбек) [Архівовано 2012-01-29 у Wayback Machine.] 05.12.2010
- ↑ а б Силовой агрегат МЕМЗ-301 [Архівовано 17 жовтня 2010 у Wayback Machine.] 18.11.2010
- ↑ а б в Силовой агрегат МЕМЗ-307 [Архівовано 18 січня 2012 у Wayback Machine.] 18.11.2010
- ↑ а б Силовой агрегат МЕМЗ-317 [Архівовано 24 січня 2012 у Wayback Machine.] 18.11.2010
- ↑ Daewoo Lanos / Sens: Трансмиссия. Сцепление. Основные неисправности и способы устранения [Архівовано 30 жовтня 2012 у Wayback Machine.] 26.01.2012 (рос.)
- ↑ а б в Sens T100 (Хэтчбек) [Архівовано 4 лютого 2020 у Wayback Machine.] 08.12.2010
- ↑ а б в История Daewoo-Chevrolet Lanos [Архівовано 2014-11-09 у Wayback Machine.] 05.12.2010
- ↑ ZAZ-DAEWOO SENS Руководство по эксплуатации: техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы [Архівовано 20 травня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 21.10.2011
- ↑ Электронная система управления двигателем (ЭСУД) [Архівовано 16 вересня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ а б краш тест Daewoo Lanos (Euro NCAP 1998) [Архівовано 2012-01-27 у Wayback Machine.] 05.01.2011
- ↑ Краш-тест: Chevrolet Lanos [Архівовано 14 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 15.01.2011
- ↑ Краш-тест ARCAP [Архівовано 24 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 15.01.2011
- ↑ Daewoo Lanos. Система безопасности. Общее описание [Архівовано 21 вересня 2011 у Wayback Machine.] 26.01.2012 (рос.)
- ↑ а б Комплектация и цены на ЗАЗ Sens [Архівовано 31 жовтня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 21.10.2011
- ↑ Описание автомобиля Ланос 1,4 [Архівовано 7 травня 2012 у Wayback Machine.] 28.01.2012 (рос.)
- ↑ Запчасти для автомобиля Сенс [Архівовано 22 жовтня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 28.10.2011
- ↑ Lanos T100 TF48YP Евро2 (Хэтчбек) [Архівовано 2012-01-29 у Wayback Machine.] 29.11.2010
- ↑ Daewoo Lanos / Sens: Трансмиссия. Коробка передач. Основные неисправности и способы устранения [Архівовано 24 квітня 2012 у Wayback Machine.] 23.01.2012 (рос.)
- ↑ Daewoo Sens: Нестабильность холостого хода [Архівовано 15 листопада 2011 у Wayback Machine.] 23.01.2012 (рос.)
- ↑ Дилери ЗАЗ в Україні [Архівовано 11 червня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 13.02.2011
- ↑ а б Авторынок Украины: есть полмиллиона! [Архівовано 15 вересня 2011 у Wayback Machine.] 06.12.2010
- ↑ а б Авторынок Украины: в сухом остатке [Архівовано 17 грудня 2013 у Wayback Machine.] 06.12.2010
- ↑ а б Авторынок Украины: плюс 304 [Архівовано 14 березня 2011 у Wayback Machine.] 11.05.2011
- ↑ а б Ukraine Full Year 2011: ZAZ Lanos leader, two Ladas on podium [Архівовано 9 липня 2014 у Wayback Machine.] (англ.) 27.10.2012
- ↑ а б Ukraine November 2012: Renault Logan takes the lead [Архівовано 18 січня 2013 у Wayback Machine.] (англ.) 27.10.2012
- ↑ а б Названы самые продаваемые автомобили Украины в 2013 году (топ 30) [Архівовано 4 лютого 2014 у Wayback Machine.] (рос.) 13.02.2014
- ↑ Ukraine Full Year 2012: Skoda Octavia and Kia Rio shine [Архівовано 27 жовтня 2013 у Wayback Machine.] (англ.) 23.10.2013
Посилання[ред. | ред. код]
- Офіційний сайт [Архівовано 6 грудня 2010 у Wayback Machine.]
- Офіційний сайт [Архівовано 31 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
- Розшифрування VIN коду Lanos/Sens [Архівовано 11 листопада 2009 у Wayback Machine.] (рос.)
- ZAZ-DAEWOO SENS Руководство по эксплуатации: техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы (рос.)
- Офіційний дилер запчастин ЗАЗ Sens [Архівовано 17 серпня 2019 у Wayback Machine.]
|
Легкові автомобілі виробництва ЗАЗ корпорації Укравто, 1960-ті — наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
Міський автомобіль | 965 Запорожець | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Суперміні | 966 Запорожець | 968/968M Запорожець | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1102 Таврія | 1102 Таврія Нова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1105 Дана | 1103 Славута | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sens | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lanos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пікап | 11055 Таврія Пікап | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lanos Пікап | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida Пікап |
GM Daewoo (Daewoo / Chevrolet), графік авто після 1990-го
| |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
Міський автомобіль | Tico | Matiz | |||||||||||||||||||||||||||||
Суперміні | Lanos/Sens | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lanos | Aveo/Kalos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Малий сімейний автомобіль | Nexia | Nubira | Lacetti | Cruze | |||||||||||||||||||||||||||
Невеликий бізнес-автомобіль | Espero | Leganza | Magnus | Tosca | |||||||||||||||||||||||||||
Бізнес-автомобіль | Prince і Super Salon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Statesman | L4X | ||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | G2X | ||||||||||||||||||||||||||||||
Мінівен | Tacuma | Orlando | |||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Captiva/Winstorm |
Ця стаття належить до добрих статей української Вікіпедії. |